>

Какой аккумулятор для автомобиля лучше?

Автомобильные аккумуляторы (АКБ), в конструкции автомобиля выполняют три основные задачи. Первая, самая главная, запуск двигателя, вторая – осуществление подпитки электричеством при выключенном моторе необходимых систем (например, сигнализации) и третья — энергетическая поддержка генератора при больших нагрузках.

Заслуга изобретения свинцового стартерного автомобильного аккумулятора принадлежит французу Гастону Планте, жившему более полутора веков тому назад. С тех пор, несмотря на постоянно ускоряющийся научно-технический прогресс, автомобильные аккумуляторы, почти в неизменном виде, входят в систему работы любого современного автомобиля.

Типы автомобильных аккумуляторов подразделяются на обслуживаемые и необслуживаемые. Обслуживаемая конструкция, представляет из себя моноблок с общей или отдельными крышками. Основным недостатком этого вида аккумуляторов состоит в том, что сурьма, присутствующая в сплаве на положительном полюсе, с помощью раствора, постепенно переходит на отрицательный электрод.

В связи с этим, на электродах понижается напряжение, что приводит к разложению молекул воды на составляющие – водород и кислород. Этот процесс можно наблюдать в конечной фазе зарядки аккумулятора или при его небольшой перезарядке, когда происходит обширное газовыделение. Еще одним, не очень хорошим моментом является то обстоятельство, что в связи с кочками и ухабами на дороге, на корпус аккумулятора просачивается электролит и может быть причиной сильного саморазряда.

Необслуживаемый вид автомобильных аккумуляторов представляют гелевые АКБ, в которых вместо кислоты электролитом служит плотный по консистенции тиксотрпный гель, который не просачивается на корпус и не испаряется, следовательно, не требует доливки. К их достоинствам относятся низкий уровень саморазряда, по сравнению с обычными аккумуляторами имеют большее количество циклов для заряда, могут долго находиться в разряженном состоянии и в конструкции автомобиля могут принимать практически любое положение.

Другим видом необслуживаемых аккумуляторов являются батареи AGM, где кислота загущается при помощи стекловолокна. К минусам данного типа батарей можно отнести необходимость повышенного внимания к состоянию электрооборудования, неисправности которого могут повлиять на состояние необслуживаемого аккумулятора.

Можно выделить следующие виды автомобильных аккумуляторов:

Малосурьмянистые аккумуляторы имеют свинцовые пластины без каких-либо добавок. Они в большей степени подвержены выкипанию в электролите воды и процессу саморазряда, вместе с тем они легко и наиболее полно заряжаются.

Гибридные аккумуляторы в своей конструкции имеют пластины различного состава. Положительная пластина – малосурьмянистая, а отрицательная может быть свинцово-кальциевой или иметь добавление серебра. Этот вид автомобильных аккумуляторов является самым распространенным. Имея возможность для глубокого заряда, они по сравнению с малосурьмянистыми аккумуляторами более стойки к выкипанию и саморазряду батареи.

Кальциевые аккумуляторы имеют в своем составе положительные и отрицательные пластины из кальция. К их достоинствам модно отнести минимальное выкипание, намного ниже, чем у малосурьмянистых аккумуляторов происходит саморазрядка (до 70%). Вместе с тем. При разрядке этого вида АКБ до критической точки, зарядить его будет очень сложно, а после 3-4 объемных разрядов, аккумулятор восстановить уже будет нельзя.

Комментировать

Рекомендую прочитать