Полировка лобового стекла (видео)

Полировка лобового стекла. Видео№1

 

Полировка лобового стекла. Видео№2

 

Полировка лобового стекла. Видео№3

 

Статья по теме:

Полировка лобового стекла автомобиля – достаточно трудоемкая операция, требующая внимания и размеренности. Любое форсирование событий может привести к нежелательным последствиям в виде возникновения, так называемого, эффекта линзы.

Первый этап

Определение поверхностей на стекле, которые нужно подвергнуть полировке. Такие места определяются визуально, а затем отмечаются на стекле маркером. Перед этим стекло тщательно моется и вытирается насухо.

Второй этап

Обязательное закрывание прилежащих к стеклу поверхностей кузова полиэтиленовой пленкой. Пленку проще всего крепить при помощи скотча. Если кузов не закрыть, мелкие частицы пасты или порошка попадут на покрытие автомобиля, и потом придется еще заниматься мойкой.

Третий этап

Подготовка инструмента и средства для полировки. В качестве инструмента может применяться специальная полировальная машина. Но чаще всего в условиях гаража, полировальную машину заменяет обычная дрель с насадкой из ткани, которая крепится в патрон дрели.

Иногда применяются специальные резиновые насадки. Но резиновой насадкой работать несколько сложнее, так как можно получить деформацию поверхности стекла за счет сильного нажима. И потом получить изменение поверхности стекла вплоть до возникновения эффекта линзы.

Четвертый этап

Процесс полировки. Полировальная паста наносится на поверхность насадки и на поверхность стекла на небольшом участке. Совершенно бессмысленно наносить пасту на большую площадь стекла. Паста начинает высыхать и теряет свою эластичность.

После того, как средство для полировки нанесено, начинается сам процесс полировки. Работа выполняется плавными поступательными движениями без сильного нажима. Нужно чувствовать инструмент и уровень нажима.

Важно следить и за нагревом стекла. Оптимальное решение – при помощи обычного бытового пульверизатора, тот который применяется для полива цветов, подавать воду в зону полировки. Особенно нужно следить за температурой стекла, если на нем есть достаточно глубокие трещины, которые могут начать увеличиваться под воздействием температуры. В идеале, конечно, нужно было бы эти трещины заделать при помощи специальных полимерных составов еще до начала полировки.

Вода, которая подается из пульверизатора, не только охлаждает поверхность стекла, но и делает полировальный состав более пластичным.

Полировка лобового стекла автомобиля на каждом участке выполняется отдельно. При этом желательно не выходить на участки с нормальным стеклом. Ограничить зону полировки можно при помощи обычного скотча. Держать полировальный круг на одном месте не нужно. Должно быть постоянное движение.

Пятый этап

Удаление остатков пасты со стекла и его мойка. После этого оценивается состояние отреставрированных поверхностей. Если остаются локальные помутнения и царапины, то эти места подвергаются повторной полировке.

Комментировать

Рекомендую прочитать