>

Ремонт глушителя своими руками

remont-glushitelya-svoimi-rukami

Многие автомобилисты сталкиваются с необходимостью проводить ремонт выхлопной системы автомобиля и в особенности глушителя. Он располагается снизу, поэтому постоянно существует риск повредить его во время движения. Далеко не всегда необходима полная замена. И поэтому лучше знать, как отремонтировать глушитель самостоятельно, так как это позволит неплохо сэкономить и деньги, и время.

Основная проблема – это дыры, возникающие из-за сильных ударов или прогаров. Именно с ними приходится иметь дело автомобилистам. Выделяют несколько основных причин повреждений:

  1. Вибрации, вылетающие из-под колёс камни, неровности дороги и другие виды механического воздействия.
  2. Высокая температура, из-за которой нельзя использовать антикоррозийную защиту, и которая приводит к прогоранию металла.
  3. Влажная среда, воздействие химических реагентов с дорожных покрытий и т.д.

К чему приводят подобные повреждения?

remont-glushitelya-svoimi-rukami1

Пробой глушителя

Ездить с повреждённым глушителем неудобно, некомфортно и просто невыгодно. Машина начинает издавать громкие ревущие звуки, от которых вряд ли спасёт даже хорошая звукоизоляция. К тому же в этом случае падает эффективность двигателя, т.е. часть энергии уходит впустую.

И в этот момент как раз настаёт необходимость отремонтировать глушитель своими руками.

Основные методы ремонта глушителя

remont-glushitelya-svoimi-rukami2

Ремонт глушителя

Выхлопная система состоит из разнообразных металлических труб. В результате негативного воздействия возникают трещины, и чаще всего в районе сварных швов и других слабых местах. Именно с ними приходится иметь дело чаще всего.

Выделяют несколько способов «латания» дыр:

  • сварка;
  • «холодная сварка»;
  • термостойкие бинты и т.д.
Холодная сварка

Холодная сварка

Подойдёт любой метод, позволяющий заделать дыры так, что глушитель выдержит высокие нагрузки. Чтобы знать, как отремонтировать глушитель самостоятельно, следует ознакомиться со всеми ними. И в 95% случаев ремонт «свищей» (пробоин) заключается в накладывании латок. Перед началом работы следует подготовить все необходимые инструменты, чтобы они были под рукой.

Далее можно выделить несколько этапов:

  1. Демонтаж глушителя.
  2. Обработка мест повреждений и вырезание прогоревшего металла.
  3. Подготовка металлических латок.
  4. Приваривание заплатки.

Что необходимо сделать в этом случае?

Заплатка на глушитель

Заплатка на глушитель

После демонтажа глушителя следует провести зачистку от коррозии с помощью шлифовальной машины.

Обратите внимание! Пока есть возможность можно обработать глушитель изнутри антикоррозионным составом.

Далее следует изготовить специальную заплатку. Для этого подойдёт любой не слишком толстый металл, который можно приварить к глушителю. Следует сделать её на 1-1,5 см больше, чем сама пробоина.

Что можно использовать для приваривания?

Сварка глушителя

Сварка глушителя

Подойдёт обычный сварочный полуавтомат, используемый для кузовного ремонта. Самое главное – сделать сварочный шов аккуратным и сплошным. Нужно действовать осторожно, чтобы не прожечь глушитель и чтобы обеспечить герметичность.

Можно воспользоваться и наборами для «холодной сварки». Сюда входят термостойкие бинты и эпоксидные составы. С их помощью получится достаточно быстро заделать «свищ», но они не слишком долговечны.

Профилактика повреждений

Гофра глушителя

Гофра глушителя

Обратите внимание! Некоторые автомобилисты предпочитают устанавливать специальную гофрированную трубку на место крепления глушителя к коллектору. В результате этого получается гибкое соединение, которое гасит негативные вибрации и снижает температуру.

Рекомендуется регулярно обрабатывать глушитель своего автомобиля специальными антикоррозийными составами, а также термостойкими красками. Благодаря этому действительно можно избежать прогорания или образования дыр из-за ржавления.

Видео

Как отреставрировать глушитель, смотрите ниже:

Комментировать

Рекомендую прочитать