В 80-х годах корейцы у компании «Сузуки» приобретают Alto образца 1982 года, в связи с чем в 1988 году начинается производство Daewoo Tico. Так как конструкцию данного автомобиля корейцы посчитали достаточно удачной, в целях экономии средств, принемается решение о создании Дэу Матиз (Daewoo Matiz) базе Tico.
Примечательно и то, что дизайн для данной модели придуман итальянской студией ItalDesign, который должен был быть обликом нового маленького Fiat, но было решено отдать его Daewoo.
Большим спросом компактный пятидверной Matiz пользуется в странах Западной Европы. Благодаря своей маневренности и легкой управляемости Matiz является отличным решением для городских условий. Имеет хорошую для своего класса вместительность и комфортность, а также приличные динамические характеристики.
Впервые данную модель представили в 1998 году на Женевском автослоне. Но уже в 2000 году в Париже проходит показ обновленного варианта Daewoo Matiz, который на 10 см выше и шире своего предшественника Tico.
В конце 2004 года компанией General Motors, который становится новым владельцем автомобильного подразделения Daewoo, принимается решение о продаже на большинстве мировых рынках корейские автомобили под маркой Chevrolet.
Так появляется Chevrolet Matiz, известный в некоторых странах, в числе которых и Россия, как Chevrolet Spark.
Технические характеристики Дэу Матиз
| Daewoo Matiz II | 0.8 i | 1.0 i |
| Начало производства | 2000 г | 2003 г |
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Количество мест | 4 | 4 |
| Длина | 3495 мм | 3495 мм |
| Ширина | 1495 мм | 1495 мм |
| Высота | 1485 мм | 1485 мм |
| Колесная база | 2340 | 2340 |
| Колея передняя | 1315 | 1315 |
| Колея задняя | 1280 | 1280 |
| Клиренс | 150 мм | 150 мм |
| Объем багажника минимальный | 145 л | 145 л |
| Объем багажника максимальный | 830 л | 830 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 806 кг | 826 кг |
| Допустимая полная масса | 1210 кг | 1230 кг |
| Диаметр разворота | 9.1 м | 9.0 м |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя | 796 см3 | 995 см3 |
| Тип расположения цилиндров | Рядный | Рядный |
| Количество цилиндров | 3 | 4 |
| Ход поршня | 72 мм | 67.5 мм |
| Диаметр цилиндра | 68.5 | 68.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 | 2 |
| Система питания | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск |
| Турбонаддув | ── | ── |
| Мощность | 52/5900 л.с/об.мин | 64/5400 л.с/об.мин |
| Тип топлива | АИ-92 | АИ-92 |
| Привод | Передний | Передний |
| Кол-во передач (МКПП) | 5 | 5 |
| Кол-во передач (АКПП) | 4 | ── |
| Передние тормоза | Дисковые | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные | Барабанные |
| Объем топливного бака | 38 л | 38 л |
| Максимальная скорость | 144 (135) км/ч | 152 км/ч |
| Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: | 7.9 (8.5) л | 8.2 л |
| Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: | 5.1 (6.9) л | 5.3 л |
| Размер шин | 155/65 R13 | 155/65 R13 |